Малярные работы: покраска крыла

Крылья автомобиля повреждаются чаще, чем остальные части машины. В них часто попадает гравий, они страдают при неумелой парковке, а в области арок начинается коррозия вследствие прикрепления подкрылков саморезами и регулярного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям довольно часто нужна покраска. Еще до нее обязательно выправляют все повреждения, переднее крыло в большинстве случаев снимают (заднее демонтируется значительно тяжелее, поэтому участки, окружающие его, просто изолируют с помощью малярного скотча) и приступают к обозначенной процедуре. В целях ликвидации мелких сколов или же царапин проводят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, повторно шлифуют поверхность и лишь по завершению всех этих этапов наносят краску (не менее чем в 3 слоя), а после покрывают лаком.